Hier möchte ich die Modifikationen die ich an meiner Sunbeam ausgeführt habe, kurz beschreiben. Da meine Lichtmaschine, Verteilerkappe, Zündspule, Verteilerfinger, Kondensator, Unterbrecher defekt waren, habe ich mich zum Umbau auf 12Volt entschlossen.
Ich bin der Meinung, dass der Umbau viele Vorteile hat, und ausserdem kostengünstiger als die Rep. der alten Teile ist.
Der Umbau der Zündung kostet ca. 140.- €
Der Lichtmaschinen Umbau mit Neuteilen ca. 160.- €
Bremslichtschalter angebaut
Es werden keine Originalteile verändert, der Umbau kann jeder Zeit wieder Rückgängig gemacht werden.

Zündung’s Umbau

Distanzring anfertigen (man kann statt dessen auch die Sparx-Platiene etwas kleiner machen)

Neue Welle anfertigen. Ich habe Kugellager verwendet, mann kann aber die Welle auch so konstruieren, dass das alte Gleitlager weiterverwendet wird.
Ich habe 61903 Kugellager und ein Simmerring 17x30x7 verwendet. Da das Gehäuse nach dem entfernen das Gleitlagers 0.1mm grösser als der Lagerdurchmesser ist, habe ich die Lager mit Loctite eingeklebt. Wenn man sich die Arbeit macht, und das Gleitlager genau ausbohrt, ist das natürlich die bessere Lösung.
Ausserdem habe ich noch zwischen die Lager eine Abstandsbüchse gebaut.

Die Verteilerkappe wird nur noch als Staubschutz gebraucht.
Die Original Zündspule wird durch zwei neue ersetzt.

Lichtmaschinen Umbau

Der Umbau der Lichtmaschine ist etwas aufwendiger als der Zündungsumbau, jedoch auch kein großes Problem.

Am besten eignet sich eine Lichtmaschine wie sie an Kubota-Motoren angebaut ist. Auch den Regler mit Gleichrichter kann man hiervon verwenden.

Diese Teile müssen neu hergestellt werden:

Distanz Stück
hierbei kann auf Simmerring mit metrischem Maß gewechselt werden

Gehäuse
Die Außenmaße vom Gehäuse sind mit dem Originalen Identisch, der Umbau ist von aussen nicht zu sehen.

Schraube

Die Haltelaschen der Lichtmaschine werden abgedreht, sodass die Lichtmaschine ins Gehäuse passt. Nachdem das Gehäuse an den Motorblock geschraubt ist, wird das Distanzstück auf die Kurbelwelle gesteckt, und die Lichtmaschine angeschraubt.

Bremslichtschalter angebaut.
Ich werde den Anbauwinkel nochmals ändern, damit die Schalterachse und die Feder fluchten.